交通运输是国民经济基础性、战略性、先导性产业，也是重要服务性行业，是服务构建新发展格局的重要支撑。3月24日，国务院新闻办举行新闻发布会，交通运输部副部长王志清介绍了交通运输领域贯彻落实国家“十四五”规划《纲要》、加快建设交通强国有关情况。

王志清表示，未来30年，我国将加快建设交通强国。到2035年，基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，实现“人享其行、物优其流”。

“对《纲要》中部署的每一项交通运输重点目标任务、重大工程项目，明确任务分工，细化落实举措。同时，完善工作机制，做好年度平衡，加强动态监测，做好中期评估和总结评估等，确保各项目标任务顺利完成。”王志清提到，在“十四五”综合交通运输体系发展规划和各个行业规划、专项规划编制中，交通运输部将与有关方面通力协作，确保可操作、能见效。

其中，在总体思路上，交通运输部将坚持系统观念，统筹传统与新型、存量与增量、设施与服务，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

在工作重心上，交通运输部将围绕“补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理”六个方面开展工作。补短板重点在“均等化”，补齐区域、城乡及各交通运输方式之间的不协调、不平衡结构性短板；促融合重点在“一体化”，促进各运输方式一体化融合发展及交通运输与其他产业融合发展；提质效重点在“数字化”，为传统交通产业提效能、扩功能、增动能；保安畅重点在“便捷化”，保障交通运输网络安全、畅通，提升综合交通运输的组合效益；强服务重点在“多样化”，持续扩大多品类、高品质服务供给，提升出行服务、物流服务的保障能力；优治理重点在“现代化”，通过精细管理、精准施策推进交通运输治理能力现代化水平。

同时，在方法路径上，交通运输部将更加注重“统、合、联”。“统”即加强统筹，平衡各种方式的规模、结构、功能、布局和建设时序等，力求提高整体效率、避免资源浪费；“合”即加强融合，一方面促进各运输方式协同发展形成合力，另一方面促进交通运输与其他产业融合发展实现共赢；“联”即加强联通，既要强化基础设施硬联通，又要强化运输服务管理软联通。

（来源：光明网）